Dinar, Dinar Tuning, Dinartuning, Dinartuning.net

Opel Manta GT/J

80li yıllarda ürettilen Opel Manta için, artık sadece fotoğraflarda kaldı diye düşünenler çok yanılıyor. Türkiye’nin en temiz Opel Manta’sı Orçun’un uzun uğraşları sonucunca yıllara meydan okuyor…

Orçun Önel tam bir Opel Manta fanatiği… Uzun uğraşlar sonucunda sayfalarımıza yansıyan halini alan Manta ile tanışması da 88 yılına dayanıyor. Ailesinin o yıllardaki spor otomobil arayışı, 70li yıllara ait Amerikan otomobillerinden BMW 2002 modeline kadar otomobiler arasında gidip gelmiş. Sonunda Almanya’dan yeni gelen ve ilk sahibinden satılan Manta ile tanışmışlar. 30 yaş üstü okuyucularımız çok iyi hatırlarlar, o dönemde lastik yanaklarındaki markayı beyaza boyamaktan tutun, aracın arkasını get’ler ile kaldırmaya kadar çeşit çeşit şimdi garip gelen modifiyeler popülerdi. Manta da Orçun’un babasının merakı sayesinde bu modlama işlemlerinden payını almış. “Evde tipex ile lastik boyadığımız günleri hala unutamıyorum” diyor Orçun gülümseyerek… Yıllar geçtikçe arabanın ihtiyaçları artmaya başlamış. Doğal olarak da bir revizyona girmesi kararı verilmiş ve Aksaray’da bulunan bir tamirhanede uzun bir revizyon sonunda yeni rengi olan kırmızı haliyle hayata yeniden merhaba demiş. “O dönemde Manta’ya yapılan ilk modifiye o zamanlarda markasının ne önem getirdiğini bilmediğim, ancak adını hiç unutmadığım Sebring marka egzozuydu. Sonrasında da markasını hatırlayamadığım 7 kola sahip olan çelik jantlarıydı.” diyen Orçun bu özelliklere sahip otomobile daha sonra Irmscher imzalı marşpiyeller, spoyler ve ayna takımını uyguladıklarını anlatıyor.

1996 yılında Orçun’un ehliyetini alması ile otomobilin tarihinde yeni bir sayfa açılıyor. İlk iş o zamanın modası olan 3 kollu jantların otomobile takılması oluyor. Ardından aynı modayı takip eden açık hava filtresi monte ediliyor. Bu işlemlerden sonra sıra müzik tesisatına geliyor ve GM-904 amfi ile ona eşlik eden 6985’ler ve 302f subwoofer Manta’nın evrimindeki ilk’ler arasına giriyor. Manta’yı bu şekilde yaklaşık 9 yıl kullandıktan sonra artık köklü bir değişikliğe girilme zamanı geldiğini yavaş yavaş hissetmeye başlıyor. “Renk konusu evde çok tartışıldı, annem siyah istiyordu, babam kırmızıdan geçemiyordu ve ben ise kararsızdım. Photoshop uygulamalarında biraz çalıştıktan sonra bordo olmasına karar verdim. Yapılan bütün dış çalışmalar bittikten sonra artık motorda ufak tefek oynamalar yapmakta Manta’nın hakkıydı. Yapılan ilk modifiye headers ve komple 60’lık krom boru uygulamasıydı.” Bir süre yeni makyajı ile kullandıktan sonra, performansa yönelik işlemlere yönelen Orçun, Dellorto çift yatık karbüratörler ve platinli olan ateşleme sisteminin elektronik ateşlemeye çevrilmesi ile otomobilini kaslandırmış. “Herşey iyi güzeldi de ekonomik boyutu biraz cılız kalmış oldu. Bu aralar uzun yol yaptığım için karbüratörleri söktüm ve yakın zamanda gene ciğerlerini yerine takıp Manta’yı eski gücüne kavuşturacağım” diyor. Read the rest of this entry »

read comments (25)

360 Forged Ferrari F430

Miami’den 360 Forged, hafif ve yüksek teknoloji ürünü jantlar üstünde yoğunlaşmış bir firma.

Firmanın son eseri, Ferrari F430 için tasarlanmış olan 20″lik Straight 5ive Carbon adlı jantlar. Önde 8.5″, arkada 13″ genişliğindeki jantların gelişimi neredeyse 2 sene sürmüş.

Jantlar, forged aluminyum bir dış kabuk, titanyum parçalar ve karbonfiber kesit alanından oluşuyor. Aynı zamanda 19″ ve 22″ ebatlarında da sunulan jantlar, kırmızı şeritleriyle özel olarak F430 için tasarlanmış.

Diğer modifikasyonlar Gruppe M karbonfiber hava filtre kiti, RennSport One ve EvoMS ECU modifiyesi, kat iptalli Novitec egzoz sistemi ve Hamann ön spoylerle H&R yaylardan oluşuyor.

read comments (6)

Wald International Nissan GT-R

Wald International, Nissan GT-R için ürettiği gövde kitini resmen tanıttı. Japon firma, “GT-R’ın motorunun modifiye edilmesi zor” olduğunu öne sürerek motor üstünde herhangi bir değişikliğe gitmemiş.

Şirket, aracı daha hafif ve aerodinamik kılmak adına karbonfiberden bol bol faydalanmış. Özel yapın bir ön ve arka spoylerle ön tampon sunuluyor. Gene hafif bir kompozit maddeden üretilmiş hava kanalı kaplamalarıyla kaput altında karbonfiber motor kapağı, müşterilere sunulan diğer öğeler.

Wald’ın kiti genellikle yol otomobillerinde karşılaştığımız parlak renkte (”ıslak” karbonfiber) ya da yarış otomobillerinde kullanılan mat renkte (”kuru” karbonfiber) sunuluyor. Parlak olan $11,620′dan başlarken, mat olan vergiler dahil $26,410 tutuyor.

read comments (5)

Ford Focus RS Resimleri,Ford Focus RS Ayrintilari,Ford Focus RS Haberleri

Yeni Ford Focus RS’in resmi detayları ortaya çıktı. Geöen sene Londra’da konsept olarak sergilenen otomobil, birkaç ay içinde satışa sunulacak ve kayda değer bir görünüm ardında bolca beygir taşıyacak.

Geçtiğimiz altı sene içinde RS amblemi taşıyan ilk Ford olan yeni Focus RS, 6500 d/d’da 305 hp ve 2300 - 4500 d/d arasında 440 Nm üreten 2.5-litrelik Duratec motora sahip.

Önden çekişin dört çekere göre maliyet, ağırlık, sürtünme ve yakıt ekonomisi gibi avantajları olduğunu dile getiren RS Baş Mühendisi Dirk Densing, tercihlerini bu yönde kullandıklarını dile getirdi. Neyse ki otomobil, oldukça gelişmiş bir sınırlı kaydırmalı diferansiyelle sunuluyor.

Focus RS’in performans verileri son derece etkileyici: 0-100 km/s süresi 5.9 sn olarak aracın dördüncü viteste 48 km/s’ten 96 km/s’e çıkması yalnızca 5.3 sn sürüyor. 1467 kg ağırlığındaki RS, 1437 kg’luk ST’den yalnızca 30 kg daha ağır. 100 km’de ortalama 9.3 litre yakıt tüketen Focus RS’in 19″lik jantlarını 235/35 ebadındaki Continental lastikler sarıyor.

read comments (5)

Krom kaplı Mercedes C63 AMG

Krom kaplı bu Mercedes-Benz C63 AMG’nin fotoğrafları, evet doğru bildiniz, Dubai’de çekildi. Her ne kadar C63 AMG, 7’si metalik olmak üzere 10 gövde rengi seçeneğiyle sunulsa da, hiçbiri bu kadar parlamıyor.

read comments (5)

Fiat 500′e Yılın Şehir Otomobili ödülü

Bu resim küçültülmüştür. Gerçek boyutunda görmek için tıklayınız. Resmin orjinal boyutları 700×466.

Fiat’ın küçük sınıfta trendleri belirleyen ikon modeli 500, İngiltere’de “Yılın Şehir Otomobili” ödülünü kazandı. Yüksek tirajlı BusinessCar dergisinin okurları tarafından “Yılın Şehir Otomobili” ünvanına layık görülen Fiat 500, çekici tasarım ve sürüş özelliklerinin yanı sıra düşük emisyon ve son derece iyi kullanım maliyetleriyle halk oylamasında ödüle ulaşmayı başardı. Fiat 500; ülkemizde ikisi benzinli olmak üzere 3 motor ve Pop, Sport ve Lounge adı verilen 3 farklı donanım seçenekleriyle, 28 bin 500 TL’den başlayan anahtar teslim fiyatıyla satın alınabiliyor.

Fiat’ın küçük sınıftaki yeni modeli 500, İngiltere’de BusinessCar dergisi tarafından “Yılın Şehir Otomobili” seçildi. Daha önce COTY jüri üyeleri tarafından “2008 Yılın Otomobili”; Auto Express dergisi tarafından “2008 Yılın En İyi Şehir Otomobili” ve Car Dergisi tarafından “Yılın Otomobili” gibi ödüllere layık görülen Fiat 500, İngiltere’de kazandığı son ödülünü BusinessCar dergisi okuyucuları arasında yapılan oylamayla elde etti. Düşük emisyon yayan çevreci motorları ve düşük kullanım maliyetlerinin yanı sıra çekici tasarımı ve keyif veren sürüş özellikleriyle farklılığını ortaya koymayı başaran Fiat 500, ülkemizde de 28 bin 500 YTL’den başlayan anahtar teslim fiyatıyla satılıyor.

1.3 litrelik 75 HP güç üreten Multijet teknolojili dizel motorun yanı sıra 1.2 litre 69 HP ve 1.4 litre 100 HP’lik iki adet benzinli motor seçeneğine sahip Fiat 500, isteğe bağlı olarak Dualogic otomatik şanzımanla da satın alınabiliyor. Fiat 500, aynı zamanda rakipleri karşısında zengin standart donanım özellikleriyle de dikkat çekiyor.

Pop, Lounge ve Sport adı verilen üç farklı donanım paketi bulunan Fiat 500’ün baz ekipman versiyonunda EBD destekli ABS, sürücü ve ön yolcu havayastıkları, yan hava yastıkları, perde havayastıkları, sürücü diz havayastığı, manuel klima, gövde rengi tamponlar ve yan aynalar, krom kapı kolları, metalik boya, MP3 çalarlı müzik sistemi, yükseklik ayarlı ön ve arka kafalıklar, follow me home farlar ve katlanabilir arka koltuklar yer alıyor.

“Lounge” versiyonunda ise “Pop” donanım seviyesine ek olarak direksiyondan kumanda edilebilen Blue& MeTM Sistemi (Bluetooth teknolojisi, USB girişli MP3 çalar ve sesli SMS okuyucu), 15 inç alaşım jantlar, sis farları, otomatik klima, sabit cam tavan, park sensörü, ön ve arka tampon üzeri krom barlar, krom kapı eşik çıtaları, krom egzoz ucu, yükseklik ayarlı deri direksiyon simidi ve deri vites topuzu gibi donanımlar yer alıyor.

Fiat 500’ün Sport versiyonunda ise Pop donanım seviyesine ek olarak 15 inç alaşım spor jantlar, karartılmış arka camlar, 500 logolu gövde rengi yan koruma çıtaları, krom egzoz ucu, arka spoyler, sis farları, park sensörü, direksiyondan kumandalı Blue& MeTM Sistemi (Bluetooh teknolojisi, USB girişli MP3 çalar ve sesli SMS okuyucu), otomatik klima, çok amaçlı sportif gösterge tablosu ve koltuklar, yükseklik ayarlı sportif deri direksiyon simidi ve vites topuzu gibi donanımlar yer alıyor.

read comments (6)

Ford’da üretim yine durduruldu

Ford Otomotiv Fabrikası’nda üç gün önce başlayan üretim yine durduruldu.

Ford’dan yapılan açıklamada, global piyasalardaki olumsuz gelişmeler nedeniyle yaşanan talep düşüşü dikkate alınarak Kocaeli ve İnönü fabrikalarında üretime ara verilme kararı alındığı belirtildi.

Ford açıklamasında, Kocaeli fabrikasındaki üretimin 31 Ocak-16 Şubat, İnönü fabrikasındaki üretimin de 30 Ocak-23 Şubat arasında durdurulacağı kaydedildi.

Belirtilen süreler içerisinde Kocaeli fabrikasında 4 bin 974 kişi, İnönü fabrikasında da 1060 kişi çalışmayacak ve personele kısmi ücretlendirme yapılacak.

Ford’un Kocaeli fabrikasında da 25 Ekim-02 Kasım, 13-27 Kasım, 20 Aralık-12 Ocak ve 17-26 Ocak tarihleri arasında üretime ara vermişti.

read comments (5)

Subaru’dan farklı bir kampanya

Ekonomik durgunluk nedeniyle yaşanan sıkıntıya ÖTV indirimi beklentisinin de eklenmesi üzerine Subaru yeni bir kampanya başlattı.

Otomotiv sektörüne hükümetten destek gelecek beklentisi ile tüketicilerin  taleplerini ertelediği ve satışların azaldığı bu dönemde Subaru, sektörü canlandırmak adına 15 Şubat tarihine kadar geçerli olacak iddialı ve anlamlı bir kampanyaya imza attı.

ÖTV oranlarındaki indirim beklentisi nedeniyle alım kararlarını erteleyen tüketiciler için Subaru riski kendi üzerine alıyor. Bugünden itibaren “0 km” alınacak 1.600 cc motor hacminin altındaki her yeni Subaru modeli için, alım tarihinden sonraki 1 ay içinde hükümet ÖTV indirimi açıklarsa, indirilen oran kadar bedel kullanıcılara iade edilecek. İade edilecek miktar, Subaru yetkili servislerinde indirim olarak uygulanacak ve garanti süresince geçerli olacak.

Yaşanılan bu belirsizlik ve durgunluk ortamına daha fazla seyirci kalmak istemediklerini ifade eden Subaru Marka Direktörü Çınar Noyan: “Otomotiv sektöründe yaşanan durgunluğu aşmak için herkes üzerine düşeni yapıyor. Hükümet daha uygun imkanla araç alma fırsatı yaratmaya çalışırken biz de bu çalışma için geçen süreyi değerlendirmeyi düşündük. Bu nedenle böyle bir kampanya düzenledik. Umarım herkes için iyi bir yol açmış oluruz” dedi.

Zorlu piyasa şartlarına rağmen model yelpazesinin neredeyse tamamını kapsayan takas indirim kampanyasına yeni yılda da devam eden Subaru, tüketicilere yaptığı bu çağrı ile sektörün krizdeki geleceği adına iddialı bir adım da atmış oldu.

read comments (5)

GeigerCars Dodge Challenger SRT8

Bu resim küçültülmüştür. Gerçek boyutunda görmek için tıklayınız. Resmin orjinal boyutları 800×533.

Bu resim küçültülmüştür. Gerçek boyutunda görmek için tıklayınız. Resmin orjinal boyutları 800×533.

GeigerCars bir Alman markası olabilir ancak Amerikan arabalarına nasıl muamele edileceğini son derce iyi biliyorlar. Son eserleriyse standart 425 hp’lik 6.1-litre HEMI V8′iyle Dodge Challenger SRT8.

Bu tabii ki GeigerCars için yeterli olmayacaktı. Dolayısıyla aşırı güç beslemesinin sihrinden faydalandılar ve 569 hp / 678 Nm elde ettiler. €14,900 karşılığında sunulan 22″lik (arkada) jantlarsa tek kelimeyle göz kamaştırıcı.

Frenlerse önde 6 pistonlu, arkadaysa 4 pistonlu kaliperlerle önde 380×32 mm, arkadaysa 355×32 mm çaplı disklerden oluşuyor. €1,529 karşılığında H&R’ın yükseklik ayarlı süspansiyon sistemi de pakete dahil edilebiliyor.

read comments (5)

Renault Mégane R26.R

Bu resim küçültülmüştür. Gerçek boyutunda görmek için tıklayınız. Resmin orjinal boyutları 800×532.

Bu resim küçültülmüştür. Gerçek boyutunda görmek için tıklayınız. Resmin orjinal boyutları 800×532.

Eğer eski Renault Mégane’ın öldüğünü ve gömüldüğünü sanıyorsanız, bir daha düşünün! Her ne kadar yeni model bayilere gelmek üzere olsa da Fransız firma, Renaultsport departmanından selefe uygun bir uğurlama düzenlemesini istedi - ve işte sonuç!

R26.R, turbo Mégane R26 temelli ve paranın satın alabileceği en hızlı önden çeker otomobillerden biri olma iddiasında.

Küçük bir bakış size bu otomobilin sıradan bir hot hatch olmadığını anlatmaya yetiyor. R26.R ağırlığı azaltmak amacıyla çıplak karbonfiber bir kaputla gelirken arka camlar artık plastik ve arka koltuklar, radyo ve klimayla birlikte çöpe atılmış.

Bu diyet işe yaramış ve kaybedilen 123 kg muazzam bir fark yaratmış. Vücudu sımsıkı sarmalayan yarış koltuklarına kendinizi attıktan sonra turbo motorun sesi soyulmuş kabinin içinde yankılanıyor. İsteğe bağlı sunulan güvenlik kafesiyle, direksiyonun arkasından bu makine süssüz bir yarış otomobili gibi hissettiriyor.

Motoru ve şanzımanı değişmemiş ancak akıllı bir sınırlı kaydırmalı diferansiyel inanılmaz çekiş sağlıyor. Yarı slick lastiklerin tutuşu da hayret verici.

Pistte virajlara şaşırtıcı süratler taşıyabilir ve gaz pedalına düşündüğünüzden çok daha erken oturabilirsiniz. Gövde burulması neredeyse sıfır ve frenler performanslı kullanımda zayıflamaya iyi direniyorlar.

Haliyle tüm bu performansın bir götürüsü de var ve Mégane söz konusu olduğunda bu, konfor. Süspansiyon en küçük tümseği bile sönümlemekte zorlanıyor.

İki koltuklu kabinin kısıtlayıcı emniyet kemerleri ve rafinelik eksikliğiyle R26.R, yolda utanmadan fedakarlık bekliyor. Ancak istediğiniz katıksız pist günü heyecanları sunacak yol kullanımına uygun bir otomobilse, ateşli Mégane bu işin en iyisi. İngiltere’ye gidecek yalnız 230 adetle, özel de.

Rakip: Opel Astra OPC Nürburgring

Sınırlı üretim Astra, Mégane’dan daha yaygın, ve onun kadar odaklanmış değil. Astra’yı modifiye edilmiş bir hot hatch’den ziyade bir tasarım çalışması olarak ele alın.

İlk izlenim

Bir touring car’ı hot hatch’le birleştirin, işte bunu elde ediyorsunuz. Mégane’ın uçsuz bucaksız performansı, çevik yol tutuşu ve güçlü frenleri, başdöndürücü bir deneyim sunuyor. Pistte muhteşem ve yolda halen kullanılabilir. R26.R, Renaultsport’un en uçuk otomobili - ve açık ara en iyisi.

Fiyat: £23,815 (İngiltere)

Motor: 2.0-litre 4silindir, 230bhp

Tork: 309Nm

0-100km/s: 6.0 sn

Ekonomi/CO2: 11.7L/100km / 199g/km

Standart donanım: Sınırlı kaydırmalı diferansiyel, karbonfiber kaput, çok noktadan emniyet kemerli yarış koltukları, polikarbonat arka cam

read comments (5)